일본의 철도
일본사람들은 기차라는 말을 거의 쓰지 않으며, 우리나라 사람들이 말하는 기차(철도)를 말할 때에는, 보통 고속철도인 신칸센（しんかんせん：新幹線）이냐 아니냐로 구분해서 말하는데 신간선 이외에는 보통 덴샤（電車）라고 부르며, 구체적인 기차(철도)의 이름을 말하고자 할 때에는 그 철도노선의 이름을 말한다. 일본사람들이 말하는 덴샤（電車）는 범위가 넓어서 우리나라 사람들이 말하는 전철, 지하철, 고속철도, 기차 등 전기의 힘으로 레일 위를 달리는 차는 모두 덴샤（電車）라고 말한다.
일본은 철도가 잘 정비되어 있어서 기차로 어디든지 갈 수 있을 정도이다. 노선이 너무 많아 일일이 언급하기는 어렵지만, 도쿄와 관서지방을 잇는 도카이도혼센（東海道線）, 관서지방과 큐슈를 잇는 상요혼센（山陽本線）, 도쿄와 동북지방을 잇는 도호쿠혼센（東北本線）등이 있고 고속철도인 신칸센（新幹線）은 이러한 본선의 이름을 따서 도카이도신칸센（東海道新幹線）, 상요신칸센（山陽新幹線）, 도호쿠신칸센（東北新幹線） 등으로 표현한다. 일본의 전철
일본의 대도시에는 전철노선이 많이 있는데 보통 덴샤（電車）라고 말한다. 덴샤라는 표현 안에는 지상으로 달리는 전철, 지하로 달리는 지하철, 모노레일 등도 포함되며, 구체적으로 구분해서 말하고자 할 경우에는 그 노선의 이름을 말하는 것이 알기 쉽다.
철도의 명칭
일본의 전철을 포함한 철도를 지칭할 때에는 보통 제이알(JR)이냐 사철（私鉄）이냐로 구분하며, 제이알(JR)은 JR동일본, JR서일본, JR큐슈 등 지역명 앞에 JR이라는 단어를 붙이는데, 관동지역을 관할하는 JR동일본의 경우 주식회사이므로 민영화된 철도라고 할 수 있다. 그러나 옛날에는 국가에서 운영하였으므로 JR이 붙는 노선은 우리나라의 국철정도로 생각해도 될 것 같다. 일본에는 민간철도회사가 많이 있는데 시테츠（してつ：私鉄）라고 부르며, 일본프로야구구단인 세이부라이온즈나 긴테츠바파로즈 등의 구단주가 모두 철도회사이다. |
열차의 종류
일본대도시 주변의 열차노선 특히 플렛폼에서 전철이나 기차를 기다리다보면 전광판에 특급(特急), 급행(急行), 준급(準急), 각역정차(各駅停車)이라는 글씨로 열차의 종류를 구분하여 놓았는데, 아직 우리나라에서는 다소 생소한 표현이어서 헷갈리게 된다. 일본의 지하철을 포함한 일반철도는 각 구간간의 이동시간을 줄이기 위하여, 모든 역에 정차하지않고 드문드문 정차하는 경우가 많다. 우리나라도 주로 출퇴근 시간에는 급행전철이 운행되는데 일본은 좀 더 세분화되어 있어서, 톡큐우(とっきゅう：特急)가 가장 정차하는 역이 적기 때문에 가장 빨리 목적지에 갈 수 있고, 그 다음이 큐우코오（きゅうこう：急行), 준큐우（じゅんきゅう：準急), 마지막으로 카쿠테이（かくてい：各駅停車）열차는 모든 정차역에 서는 열차이다. 일본사람들 중에서도 열차의 종류를 잘못 판단해서 목적지를 지나치거나 너무 오래 걸리는 열차를 타는 경우도 가끔 있다. |
